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冯冰:开着公交车的全国人大代表

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发表时间:2022-03-16 14:36作者:贾慧敏

“你知道咱们现在坐的这辆公交车,司机是谁吗?全国人大代表冯冰!”每当听到有乘客在车上这样说,冯冰心中都颇为自豪。

冯冰,三分公司4路970号车驾驶员。1991年参加工作以来,立足本职、爱岗敬业、情系乘客、甘洒爱心,在十米车厢演绎着自己的精彩人生,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他被誉为“大同李素丽”、“公交活雷锋”,他驾驶的4路车,每天运行在大同站至大同五中区间。2005年,被大同市委、市政府授予"劳动模范"光荣称号;2006年,被山西省劳动竞赛委员会荣记个人一等功;2008年,冯冰所在车组被全国总工会命名为“工人先锋号”车组;2010年,被山西省交通运输管理局授予“公交优秀驾驶员”称号;2014年荣获“全国五一奖章”,2015年被评为全国劳动模范。2018年当选第十三届全国人大代表。

“今年,我准备提交的建议主要涉及城市公共交通、教育、医疗等方面。”2月25日,冯冰还在认真完善建议。

冯冰的建议件件关乎民生。其中,既有他熟悉的公共交通领域,还有与老百姓日常生活联系紧密的其他方面内容。说起这些建议,冯冰说,大部分都是群众呼声强烈的热点难点问题。

原来,自2018年当选全国人大代表以来,很多群众常常专门在线路上等着向他反映情况,寻思让他给捎个话,反应些事儿,解决下困难,老百姓想找他,最多就是多等几趟公交。“乘客上了你的车,他自己有一些想法他愿意和你交流,但是车上不能长时间交谈,我就让他下班到我的工作室里,这样能做下来详细交谈。”在这种情况下,冯冰主动开通了“冯冰工作室”微信公众号和“冯冰热线”并印发名片告知大家,以便更好地倾听民意。

冯冰尤其关心公共交通问题。“建议财政部落实公交优先战略,会同有关部门尽快研究制订新能源公交车运营补助政策。”近年来全国城市公交行业加快了新能源公交车替代燃油公交车步伐,为实现碳达峰碳中和目标助力,同时受新冠肺炎疫情影响,公交企业困境重重。其中,纯电动公交车车购置成本高;公交行业负债重,资产负债率高;公交主营业务收入大幅下降,经营亏损严重等是主要问题。因此,尽快研究制订新能源公交车运营补助政策十分必要。

城乡交通一体化方面,“公共交通是全面推进乡村振兴的重要部分。路通了,车多了,物流才能发达,产业才能兴旺。”冯冰这几年一直在呼吁,要加快推动城乡公交一体化,尽快出台相关扶持政策,将城乡公交一体化建设纳入财政专项补贴范围。

身为来自公交驾驶员的代表,冯冰知道公交司机的辛苦和不易。“早起晚归,这是工作的特性。像三分公司的这些司机,早上一般四点半就出来了,既要注意车内和上下乘客的安全,还要分析判断路面情况,不仅要热情服务乘客,还要随时处理车内、路面突发情况。”2018年当选全国人大代表以来,冯冰每年的建议里面都有涉及公交职工的。今年,冯冰建议加大对公交企业财政补贴的投入,提高公交职工的福利待遇,建立起公交职工工资正常增长机制。

除了公共交通方面以外,在医疗方面,冯冰建议下调ICU价格,扩大医保承担比例;在青少年教育方面,冯冰建议将优秀红色影片内容编进青少年的课本中,潜移默化地加强爱国主义教育,弘扬中华民族精神;以及在三孩政策出台后的后续帮扶政策,冯冰都有所关注。冯冰通过把大家反映的问题分类,将一些具有共性的问题集中起来,通过调研、联系相关部门等方式了解情况,最终形成建议。

流动的人民民主窗口——行进的公交助力着代表与群众的“民声”之约。冯冰十分珍视全国人大代表的身份,人民选我当代表,我当代表为人民,冯冰一刻不敢忘。“我想带更多的建议到全国两会,将更多老百姓的心声带上去,当代表虽然忙了点,但是非常有意义!群众找我没门槛,4路公交请上车。”


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